پورشه برای رونمایش از قدرتمندترین خودروی سری تولید خود، یعنی کاین توربو الکتریک مدل ۲۰۲۶، در حال آماده‌سازی است. نسل چهارم این شاسی‌بلند پرچم‌دار که با کد داخلی E4 شناخته می‌شود، جهش قابل‌توجهی در استراتژی برقی‌سازی برند آلمانی را رقم می‌زند؛ این در حالی است که پورشه برنامه‌های گسترده الکتریکی خود را به دلیل تحولات بازار در حال بازبینی می‌کند.
کاین الکتریک همانند ماکان الکتریک، بر پایه پلتفرم پریمیوم الکتریک گروه فولکس‌واگن (PPE) توسعه یافته، اما نوآوری‌های منحصر‌به‌فردی را معرفی می‌کند که آن را از یک ماکان بزرگ‌تر متمایز می‌سازد. این خودروی شاسی‌بلند متفاوت، با فناوری باتری نسل جدید، سیستم تعلیق پیشرفته و تمرکز بر عملکرد و کارایی، فصل جدیدی را در تاریخ پورشه باز می‌کند.
مشخصات فنی پورشه کاین توربو الکتریک
کاین توربو الکتریک با قدرت بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار، حتی تایکان توربو GT با ۱۰۱۹ اسب بخار را نیز پشت سر می‌گذارد. این ماشین گشتاوری بسیار بالا در حدود ۱۱۰۶ پوند-پا (معادل حدود ۱۵۰۰ نیوتن‌متر) تولید می‌کند و در کمتر از ۳ ثانیه از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و در کمتر از ۸ ثانیه تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این ارقام آن را به یکی از سریع‌ترین و قدرتمندترین شاسی‌بلندهای تاریخ تبدیل می‌کند.
🔗 بیشتر بخوانید: پاکستان و بلاروس برای ساخت پایگاه تحقیقاتی در ماه به یاری چین می‌روند
یکی از ویژگی‌های کلیدی این مدل، پکیج باتری ۱۱۳ کیلووات‌ساعتی است که تراکم انرژی بالاتری نسبت به باتری تایکان دارد. پورشه از قاب باتری سنتی صرف‌نظر کرده و به جای آن، شش ماژول ۳۲ سلولی کیسه‌ای را مستقیماً به شاسی خودرو متصل نموده است. این طراحی منجر به کاهش وزن و افزایش بهره‌وری انرژی می‌شود. کاین الکتریک از شارژ فوق‌سریع DC با توان ۴۰۰ کیلووات پشتیبانی می‌کند که امکان شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد را در ۱۶ دقیقه فراهم می‌آورد. همچنین این خودروی برقی از توان ترمز احیاکننده تا ۶۰۰ کیلووات بهره می‌برد. برد حرکتی در سیکل WLTP اروپا حدود ۶۰۰ کیلومتر برآورد شده، هرچند برد واقعی در شرایط اجرا ممکن است متفاوت باشد.
آخرین مطالب
- مکبوک پرو M۵ در تست سنگین به ۹۹ درجه رسید؛ مدیریت حرارتی بهتر از M۴
- تأثیر میکروبیوم روده در دوران نوزادی بر سلامت روان کودکان در آینده
- چرا از پیروزی دیگران غمگین میشویم؟ راهکارهای تبدیل حسادت به رشد
- ترمیم لایه اوزون در حال پیشرفت؛ تا سال ۲۰۶۶ به تمامیت می‌رسد
- تحلیل تفاوتهای فنی سامسونگ و TSMC در تولید تراشههای هوش مصنوعی تسلا
موتور عقب مدل توربو که توسط مهندسین پورشه طراحی شده، از سیستم روغن خنک‌سازی مستقیم روی سیم‌پیچ‌های مسی بهره می‌برد که عملکرد بهتر و ترمز احیاکننده پیشرفته‌تری را تضمین می‌کند. این معماری موتور از کانسپت GT4 E-Performance الهام گرفته شده و شباهت‌هایی با فناوری موتور لوسید دارد. کاین الکتریک همچنین اولین محصول پورشه خواهد بود که شارژ القایی بی‌سیم را به عنوان یک آپشن ارائه می‌دهد.
سیستم تعلیق و شاسی پیشرفته
سیستم‌های شاسی و تعلیق در سطحی هم‌سطح با موتورهای قدرتمند قرار دارند. کاین الکتریک از تعلیق چهارپیوسته در جلو و چندپیوسته در عقب مجهز است. موتور عقب به صورت معکوس نصب شده تا توزیع وزنی ۵۲ درصدی به نفع محور عقب محقق شود. برخلاف جعبه‌دنده دوسرعت تایکان، کاین الکتریک با گیربکس تک‌سرعت تجهیز شده است.
🔗 بیشتر بخوانید: مایکروسافت زمان اراعه اولیه ویژگی Recall ویندوز ۱۱ را اظهار کرد_تمشک
سیستم Active Ride که از پانامرا و تایکان ارث برده، کنترل بدنه بی‌نظیری را فراهم می‌کند. تجهیزات استاندارد شامل تعلیق بادی نیمه فعال با قابلیت تنظیم ارتفاع و سیستم مدیریت تعلیق فعال پورشه (PASM) می‌باشد.
در درون کابین، یک نمایشگر مرکزی خمیده جدید و کنترل‌های فیزیکی قرار گرفته‌اند که رابط کاربری کلاسیک و کاربرپسند پورشه را حفظ می‌کنند.
اگرچه مشخصات کامل و قیمت کاین الکتریک به طور رسمی اعلام نشده، اما برداشت‌های اولیه از تست‌های این مدل در پیست لایپزیگ پورشه، شتاب‌گیری بی‌نظیر، هندلینگ عالی و راحت بودن رانندگی آن را تایید می‌کنند.
🔗 بیشتر بخوانید: رابط کاربری One Ui ۷.۰ سامسونگ چه تغییراتی دارد؟ + عکس_تمشک
با وجود چالش‌های موجود در بازار، پورشه عازم است مرزهای مهندسی خودروهای برقی را به چالش بکشد. پورشه کاین توربو الکتریک معیار جدیدی برای شاسی‌بلندهای برقی با عملکرد بالا تعیین خواهد کرد.
