فناوری رانندگی کاملاً خودکار (FSD) شرکت تسلا که گاه به عنوان نماد آینده صنعت خودروسازی معرفی می‌شد، اکنون زیر نظر دقیق نهادهای نظارتی فدرال آمریکا قرار گرفته و با یک بحران عمیق در حوزه ایمنی روبرو شده است.

بازدید گسترده از صدها پرونده تصادف

به گزارش بخش خودرو رسانه تکنا، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های ایالات متحده (NHTSA) تحقیقات گسترده‌ای را درباره عملکرد این نرم‌افزار آغاز کرده است. این بررسی‌ها شامل بازبینی صدها تصادف است که تعدادی از آن‌ها منجر به جراحت‌های شدید و حتی فوت شده‌اند. حوزه تحقیقات تنها به حوادث محدود نمی‌شود و گزارش‌های متعدد مربوط به رفتارهای خطرناک و نقض مقررات راهنمایی و رانندگی توسط خودروهای مجهز به FSD را نیز در بر می‌گیرد.

🔗 بیشتر بخوانید: چین رکورد جدیدی در تشکیل آهنربای قوی به ثبت رساند_تمشک

نمونه‌های نقض قوانین و رفتارهای خطرناک

• نادیده گرفتن چراغ‌های قرمز
• عبور از خطوط ممتد زرد
• انجام مانورهای غیرقابل پیش‌بینی
• عملکرد ضعیف در شرایط جوی نامناسب

این موارد نگرانی‌های جدی را در خصوص قابلیت اطمینان سیستم به وجود آورده است.

فشار بر تسلا و وعده خودروی کاملاً خودران

این تحقیقات جدیدترین چالش در مسیر پراز و نشیب تسلا برای تحقق وعده یک خودروی کاملاً خودران است و فشارها را بر ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت، تشدید کرده است. اگرچه تسلا مدام بر ایمنی بالاتر سیستم خود در مقایسه با رانندگان انسانی تأکید دارد، شواهد و داده‌های حاصل از تصادفات تصویری پیچیده‌تر و نگران‌کننده‌تر را نشان می‌دهد. بازرسان فدرال در تلاش‌اند مشخص کنند که آیا معماری نرم‌افزار FSD طوری طراحی شده که بتواند در شرایط گوناگون خطرات را به درستی تشخیص داده و به آن‌ها واکنش نشان دهد یا خیر. این موضوع به ویژه در موقعیت‌هایی که دید راننده محدود است یا در مواجهه با موانع ناگهانی اهمیت حیاتی پیدا می‌کند، زیرا هرگونه ضعف می‌تواند عواقب فاجعه‌باری داشته باشد.

🔗 بیشتر بخوانید: امکان منفعت گیری از Gemini از طریق لاک اسکرین تلفنهای اندرویدی برای جواب به سوالات فراهم شد_تمشک

دعاوی حقوقی و انتقاد بر نام‌گذاری فریبنده

علاوه بر تحقیقات رسمی، تسلا با چندین پرونده حقوقی از سوی خانواده‌های قربانیان تصادفات و شکایاتی مبنی بر تبلیغات گمراه‌کننده روبروست. منتقدان معتقدند که نام‌گذاری این سیستم به عنوان «رانندگی کاملاً خودکار»، انتظارات نادرستی در رانندگان ایجاد کرده و باعث می‌شود آن‌ها با تصور ایمنی کامل، نظارت لازم بر عملکرد ماشین را رها کنند. در حالی که تسلا اصرار دارد FSD یک سیستم پشتیبانی راننده سطح ۲ است و راننده باید در همه لحظه‌ها هوشیار و در حالت آماده‌به‌کار باشد، حجم زیادی از ویدیوهای منتشر شده در شبکه‌های اجتماعی که عملکرد بی‌نقص سیستم را نشان می‌دهند، به این باور نادرست دامن زده و چالش‌های نظارتی را دوچندان کرده است.

آینده استراتژی خودران تسلا در آستانه تصمیم‌گیری

در نهایت، سرنوشت نرم‌افزار FSD و کل استراتژی خودران تسلا به نتایج این تحقیقات وابسته است. در صورت اثبات نقص‌های ذاتی در حوزه ایمنی، شرکت ممکن است ناچار به اعمال محدودیت‌های گسترده، فراخوان میلیون‌ها خودرو برای به‌روزرسانی نرم‌افزار یا حتی پرداخت جریمه‌های سنگین شود. این موضوع نه تنها می‌تواند ضربه مالی سنگینی به تسلا وارد آورد، بلکه اعتبار این شرکت به عنوان پیشگام فناوری خودروهای خودران را به شدت زیر سوال می‌برد و نشان می‌دهد که مسیر رسیدن به آینده‌ای کاملاً خودران، بسیار پیچیده‌تر و پرریسک‌تر از پیش‌بینی‌های قبلی است. این پرونده می‌تواند نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودروسازی باشد که استانداردها و قوانین مربوط به سیستم‌های رانندگی خودکار را برای همیشه متحول سازد.