مبارزه استراتژیک میان خودروسازان سنتی و تولیدکنندگان چینی، نه در اقتصادهای پیشرفته اروپا یا ایالات متحده، بلکه در کشورهای در حال توسعه و کم‌درآمد در حال وقوع است. خودروی‌های برند چینی به تدریج به گزینه‌ای جدی و محبوب برای خریداران در آمریکای لاتین، قاره آفریقا، خاورمیانه، آسیای مرکزی و جنوب‌شرقی آسیا تبدیل شده‌اند.

در حالی که عناوین خبری بیشتر بر تلاش‌های خودروسازان چینی برای نفوذ در بازار اروپا متمرکز هستند، رقابت واقعی و تعیین‌کننده در بازارهای نوظهور شکل گرفته است.

قیمت رقابتی، کلید موفقیت در بازارهای نوظهور

یکی از عوامل اصلی برتری برندهای چینی در این مناطق، قیمت‌گذاری رقابتی است. مصرف‌کنندگان در کشورهای در حال توسعه به طور معمول حساسیت بیشتری نسبت به قیمت در مقایسه با کشورهای ثروتمند دارند و خودروی‌های چینی معمولاً قیمتی مقرون‌به‌صرفه‌تر از رقبای اروپایی، ژاپنی، کره‌ای و آمریکایی ارائه می‌دهند. این فاصله قیمتی به‌ویژه در بخش خودروهای برقی محسوس‌تر است.

🔗 بیشتر بخوانید: بیشترین مسیحیان جهان در کدام سرزمین زندگی می‌کنند؟_تمشک

🔗 بیشتر بخوانید: هزینه گنبد طلایی آمریکا می‌تواند ۱۰ تا ۱۰۰ برابر پروژه ساخت بمب اتم باشد_تمشک

قربانیان اصلی رشد فروش خودروهای چینی

آمارها نشان می‌دهند که قربانیان اصلی این رشد، برندهای معتبری چون تویوتا، نیسان، هوندا، میتسوبیشی و سوزوکی از ژاپن؛ هیوندای و کیا از کره جنوبی؛ فیات، رنو و فولکس‌واگن از اروپا و شورولت و فورد از آمریکا بوده‌اند.

این تغییر در ترجیحات مصرف‌کنندگان نه در اقتصادهای بزرگ پیشرفته، بلکه در بازارهای نوظهور رخ داده است. در حالی که خودروسازان چینی تلاش می‌کنند حضور خود را در اروپا گسترش دهند و تا اوت ۲۰۲۵ به سهم بازار ۵ درصدی رسیده‌اند، حضور آن‌ها در کشورهایی چون برزیل، تایلند و حتی استرالیا بسیار پررنگ‌تر است.

🔗 بیشتر بخوانید: گوگل به علت نقض قوانین ضدرقابتی اتحادیه اروپا با شکایتی ۱۳ میلیارددلاری روبه رو شد_تمشک

در برزیل، به عنوان بزرگ‌ترین بازار خودرویی آمریکای لاتین، سهم برندهای چینی از ۶.۸ درصد در ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۴ به ۹.۱ درصد در سال جاری افزایش یافته است. مجموع فروش این برندها پس از فیات، فولکس‌واگن و شورولت در رتبه چهارم قرار دارد.

🔗 بیشتر بخوانید: دانشمندان درحال گسترش آزمایشی جویدنی برای تشخیص ابتلا به آنفلوآنزا هستند_تمشک

در استرالیا، یکی دیگر از بازارهای بزرگ، سهم این برندها تا سپتامبر ۲۰۲۵ به نزدیک ۱۷ درصد رسیده است. این رقم نسبت به دوره مشابه در سال ۲۰۲۴، افزایش ۵.۳ درصدی داشته است.

🔗 بیشتر بخوانید: پروتئین خرس‌های آبی می‌تواند شدت پیری را در سلول‌های انسان آهسته کند_تمشک

در همین حال، خودروسازان سنتی در حال از دست دادن جایگاه خود در تعداد زیادی از این بازارها هستند. برای مثال، در اوکراین، تویوتا و رنو جای خود را به بی‌وای‌دی (BYD) داده‌اند. سهم بازار بی‌وای‌دی در اوکراین از ۳ درصد در ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۴ به ۷.۷ درصد در سال جاری رسیده است.

روند مشابهی در سراسر آمریکای لاتین و آسیا قابل مشاهده است. در شیلی، شورولت در حال از دست دادن سهم بازار به سود گریت وال موتورز (Great Wall Motors) و چانگان (Changan) است. بی‌وای‌دی در لیست ده برند برتر کلمبیا قرار گرفته و فورد را پس از خود رها کرده است. در اندونزی نیز، این برند به رتبه ششم رسیده است.

🔗 بیشتر بخوانید: بسته هفتگی غذای رژیمی_تمشک